Madrid Central libre de coches – B2

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Czytanie jest doskonałym sposobem nauki języka obcego. Czytając widzimy i poznajemy słowa w kontekście, możemy zapamiętywać całe wyrażenia i zdania, dowiadujemy się ciekawych rzeczy i rozumiemy dłuższe formy wypowiedzi. A to – i nie mówcie mi, że tak nie jest – daje nam niesamowitego kopa, żeby uczyć się dalej. Dzisiaj coś ciekawego i zarazem praktycznego, zwłaszcza jeżeli wybierasz się w podróż do Madrytu. Zapraszam do lektury!

 

Madrid Central libre de coches

A partir del próximo 30 de noviembre (del año 2018) el centro de Madrid quedará cerrado para el tráfico. Y si no es del todo, poco le faltará. A los 472 hectáreas del nuevo área de acceso restringido llamado Madrid Central solo podrán acceder vehículos de personas empadronadas en la zona y quienes conduzcan vehículos no contaminantes, es decir marcados con la etiqueta ambiental CERO o ECO. Los que tengan etiquetas B o C no estarán autorizados a más que entrar para aparcar en un garaje privado o estacionamiento de uso público. Obviamente tiene que haber excepciones que incluirán a los invitados de residentes (veinte visitas al mes), personas con movilidad reducida, los servicios esenciales, los titulares de plazas de garaje y profesionales con limitaciones. A los cuerpos de seguridad, las grúas municipales y los servicios de emergencias y ambulancias se les aplicarán las mismas reglas de las etiquetas ambientales. Los taxis de momento circularán libremente, siempre y cuando lleven un distintivo ambiental. No obstante, a partir del año 2025 podrán cruzar la zona únicamente vehículos con taxímetro tipo CERO o ECO.

El Ayuntamiento de la capital subraya que el acceso a Madrid Central no estará impedido. Al contrario, dice un representante, estará “plenamente garantizado a través del mejor sistema de transporte público colectivo del país”: decenas de líneas de metro y autobuses, asimismo como varias líneas de RENFE Cercanías y trenes de largo recorrido.

El objetivo de la medida es eliminar hasta un 20% del tráfico de paso, acortar en un 37% los kilómetros recorridos en el distrito del Centro y con todo ello reducir en un 40% la contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2). Además, el proyecto es parte de un plan mayor (Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático) que, según informan las autoridades municipales, “contribuirá no solo a disminuir los niveles de contaminación atmosférica sino que también mejorará los niveles de ruido, favorecerá el acceso al Centro en transporte público, bicicleta y vehículos menos contaminantes y concederá más espacio al peatón”.

Después de la remodelación de la Gran Vía en una arteria con más espacio para el peatón y la implementación de un sistema de patinetes eléctricos, Madrid Central es la siguiente ordenanza de carácter ecologista del ejecutivo de Manuela Carmena. Y, cabe recalcar, la más ambiciosa y a la par polémica.

 

Adaptado de 20 minutos y Cadena SER

 

 
¿Verdadero o falso?

1. Los siguientes vehículos podrán cruzar Madrid Central sin limitación alguna: taxis, turismos de los residentes de la zona y automóviles ecológicos.

2. Si no conduces un vehículo CERO o ECO, no puedes entrar en el área.

3. Los proveedores y propietarios de tiendas y negocios localizados en la zona necesitan permisos especiales.

4. Uno de los propósitos de la medida es favorecer el transporte urbano.

5. La nueva ordenanza es un elemento de la lucha del Ayuntamiento de Madrid contra el cambio climático.

6. Según el artículo la medida crea cierta reticencia entre los madrileños.

 
1. Falso: Los taxis solo podrán acceder a la zona si llevan la etiqueta medioambiental.

2. Falso: Sí puedes entrar, pero sólo para aparcar en un aparcamiento público o un garaje privado.

3. Falso: El texto indica que los “profesionales” forman parte del colectivo excepcional que sí puede circular por la zona aunque “con limitaciones” que no especifica.

4. Falso: El texto no dice que sea un objetivo. Sí indica que  favorecer “el acceso al Centro en transporte público” será una de las consecuencias de la medida.

5. Verdadero: Forma parte de un plan mayor cuya finalidad es luchar por la calidad del aire y contra el cambio climático.

6. Verdadero: El texto dice que la ordenanza es “polémica”, es decir que no todos están de acuerdo con ella.

 
7. ¿Qué opinas sobre la medida del Ayuntamiento de Madrid? ¿Crees que será eficaz o complica más que ayuda? ¿Te gustaría que zonas restingidas de este tipo existan en tu país?

8. Hay varias siglas (y las respectivas realidades que representan) relacionadas con el transporte en Madrid (y en algunos casos en España entera) que conviene conocer. ¿Sabrías relacionarlas con las frases?
 

 

9. En Turquía se ha implementado un proyecto piloto que permite pagar por los billetes de metro con botellas de plástico. En la ciudad italiana de Bolonia por un número determinado de viajes en bicicleta o el transporte público puedes obtener cerveza, helados o entradas de cine y otros descuentos.

Lee los artículos correspondientes y escribe una redacción de 200-250 palabras donde:

  • valoras las medidas previamente mencionadas;
  • describes las soluciones que se usan en tu país/ciudad/barrio (si las hay);
  • propones algunas medidas ecológicas (adicionales o nuevas, si de momento no hay ningunas) para tu país/ciudad/barrio.

 

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